Απογοητευτικά τα δεδομένα στο pit wall της Ferrari με τον team principal Frederic Vasseur να μιλάει για εξαρχής ένα μη ικανοποιητικό τριήμερο
Παρά τους οδηγούς της ομάδας Leclerc και Hamilton να διεκδικούν την πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα, προσθέτοντας κάποιους βαθμούς στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, η ιταλική ομάδα δεν φαίνεται να έχει την ίδια δυναμική με τις πρωτοπόρες McLaren και Mercedes.
Σύμφωνα με τον Vasseur οι δυσκολίες στην Ferrari ξεκίνησαν από νωρίς με τη συντριβή του Leclerc στο FP1, γεγονός που του στέρησε την πρόσβαση στο FP2.
Παράλληλα με το προαναφερομενο ήρθε να συμπληρώσει η ανεπιτυχής στρατηγική των ελαστικών.
Ερωτήματα προκύπτουν ήδη από το Qualifying με την Ferrari να χρησιμοποιεί την C6 (μαλακή γόμα) την ώρα που Mercedes και Red Bull δείχνουν να βρίσκουν καλή την απόδοση της C5. Ενώ οι προβληματισμοι αυτοί συνεχίστηκαν με τον Leclerc να αναρωτιέται για την απόφαση των 2 pit-stop.
Όπως ανέφερε ο ίδιος ο Vasseur: ” Νομίζω πως κάναμε πάρα πολλά λάθη συλλογικά από την αρχή με την συντριβή στο FP1, με το λάθος στις κατατακτήριες, με την μαρμίτα στον αγώνα”.
“Και στο τέλος η μάχη είναι τόσο επώδυνη- δεν μιλάω για τον χρόνο του γύρου ή για τον αγώνα, μιλάω για το ότι δεν μπορείς να αλλάξεις σχεδόν καθόλου θέση από το ένα Σαββατοκύριακο στο άλλο”.
“Είναι ένα καλό μάθημα από την Mercedes. Δεν βρισκοντουσαν πουθενά τα τελευταία τρία Σαββατοκύριακα και ήταν όμως σε θέση να είναι και τα δύο μονοθέσια στο podium αυτό το Σαββατοκύριακο”.
“Δεν είμαι σίγουρος ότι άλλαξαν τελείως το αυτοκίνητο, είναι περισσότερο ότι από την αρχή του Σαββατοκύριακου, από τον πρώτο γύρο το πρωί της Παρασκευής, ήταν εκεί, έκαναν καλή δουλειά στην προετοιμασία και ούτω καθεξής. Και ειλικρινά αυτό το Σαββατοκύριακο, για ποικίλους λόγους η προσοχή δεν ήταν πάντα εκεί [για εμάς]”.
Αναφερόμενος στο τι μπορεί να πηγαίνει λάθος αποτυπώνει πως: ” Ειλικρινά, δεν είμαι σίγουρος ότι τα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου είναι το κύριο ζήτημα σήμερα. Το κύριο ζητούμενο είναι να κάνεις πρώτα μια καλή χρήση των ελαστικών, να τα κατανοήσεις και να επιλέξεις τα ορθά για τις κατατακτήριες και η δραστηριότητα είναι αρκετά δύσκολη”.
“Νομίζω σήμερα πως ο Max [Verstappen] και η Mercedes έκαναν καλύτερη δουλειά το Σαββατοκύριακο από την McLaren και εμάς, αλλά ασχολήθηκαν επίσης με την επιλογή των ελαστικών πιθανώς από την αρχή του Σαββατοκύριακου και σε αυτό πρέπει να δεσμευτείς σχεδόν από το πρωί της Παρασκευής”.
“Ήδη πρὶν το Σαββατοκύριακο πρέπει να τοποθετήσεις όλα στην σωστή θέση αν θελεις να πετύχεις ένα καλό αποτέλεσμα σήμερα, επειδή στην χρήση και την απόδοση των ελαστικών, ή στην απόδοση που παίρνεις από τα λάστιχα, νομίζω πως υπάρχουν πολλά περισσότερα από ότι μεταξύ των αυτοκινήτων “.
Για ένα καλό αποτέλεσμα πιστεύει: ” Δεν έχει σημασία το μονοθέσιο, αν η ομάδα κάνει πολύ καλή δουλειά με τα ελαστικά, θα είναι μπροστά. Έτσι και έγινε αυτό το Σαββατοκύριακο, ήτανε έτσι και στο Μονακό, ήταν πραγματικότητα και στην Imola και έτσι είναι και έτσι θα είναι και μέχρι τέλος της σεζόν. Αλλά αυτό ισχύει για όλους, πρέπει να κάνουμε καλύτερη δουλειά”.
Καταλήγει:“Αν θέλουμε να πετύχουμε, αν θέλουμε να εκκινούμε από τις πρώτες σειρές και να έχουμε ένα καθαρό Σαββατοκύριακο όπως στο Μονακό, πρέπει να κάνουμε ένα ήπιο Σαββατοκύριακο όσον αφορά την εκτέλεση και εκεί αποτύχαμε οικτρά στον Καναδά”. Με την Ferrari να επιζητά αφύπνιση αν θέλει να πετύχει τα επιθυμητά αποτελέσματα ο Vasseur άφησε να εννοηθεί πως θα υπάρξουν κάποιες αναβαθμίσεις στην Αυστρία, με παράλληλο στόχο την δημιουργία ενός πλαισίου για ένα από την αρχή αποδοτικό τριήμερο.
Και βέβαια, μην ξεχάσετε να δείτε το τελευταίο live του F1Racingnews, στο κανάλι μας στο Youtube:
Διαβάστε όλα τα νέα της Formula 1 εδώ, ενώ πλέον μπορείτε να μας βρείτε στο Instagram, YouTube, Tik Tok, Discord και Twitter.
