Η Mercedes δια στόματος του Andrew Shovlin αποκάλυψε ότι ένα λάθος στην ψύξη οδήγησε τον Lewis Hamilton να χάσει την τρίτη θέση στο Grand Prix της Ουγγαρίας
Ο Hamilton είχε εκκινήσει από την pole position και έχασε την πρωτοπορία στην εκκίνηση, ενώ στη συνέχεια έτρεξε στην τέταρτη θέση μέχρι το πρώτο του pit stop, όταν άλλαξε από τα μεσαία στα σκληρά ελαστικά. Ωστόσο, στη συνέχεια δεν πίεσε με αυτά τα ελαστικά, ιδιαίτερα στην αρχή του stint του, και έχασε αρκετά δευτερόλεπτα από τα προπορευόμενα μονοθέσια.
Μετά το δεύτερο pit stop του, με 21 γύρους να απομένουν, ο Χάμιλτον αύξησε τον ρυθμό του. Προσπέρασε τον Oscar Piastri της McLaren, αλλά δεν πρόλαβε να πάρει την τρίτη θέση από τον Sergio Perez της Red Bull, ο οποίος είχε περάσει επιτυχώς μπροστά από τη Mercedes μέσα από τα pits. Το ζευγάρι χώριζε μόλις ενάμισι δευτερόλεπτο στο τέλος του αγώνα.
Ο διευθυντής μηχανολογίας της Mercedes, Andrew Shovlin, επιβεβαίωσε ότι η ομάδα αναγκάστηκε να μειώσει τον ρυθμό της περισσότερο από ό,τι προβλεπόταν, καθώς έπρεπε να αποτρέψει την υπερθέρμανση των μονοθεσίων της.
“Είχαμε ένα πρόβλημα όπου ο τρόπος που προβλεπόταν η ψύξη είχε ως αποτέλεσμα να υποψυχθούμε, οπότε διερευνούμε γιατί αυτό δεν ήταν αναμενόμενο“, εξήγησε ο Shovlin σε ένα βίντεο που δημοσίευσε η ομάδα. “Η συνέπεια ήταν ότι έπρεπε να ζητήσουμε από τους οδηγούς να κάνουν lift-and-coast.”
“Αυτό βοηθά στην ψύξη της μονάδας ισχύος, αλλά κοστίζει σε χρόνο σε κάθε γύρο. Αυτό σήμαινε επίσης ότι κανένας από τους δύο οδηγούς δεν μπορούσε να επιτεθεί πραγματικά στα μονοθέσια μπροστά του. Αργότερα στον αγώνα, μπήκαμε σε καθαρότερο αέρα, οπότε τα πράγματα ήταν σε καλύτερο παράθυρο όσον αφορά τις θερμοκρασίες. Μπορέσαμε να τους αφήσουμε να επιτεθούν στα προπορευόμενα μονοθέσια και μπορέσαμε να δείξουμε καλύτερο ρυθμό.”
“Ήταν επίσης ότι η φθορά των ελαστικών ήταν ικανοποιητική. Το τέλος των stint μας φαινόταν καλύτερο από τα πρώτα τμήματα των stint. Μπορούσατε να δείτε αυτή την πορεία και την αξιοπρεπή απόδοση, ιδιαίτερα για τον George [Russell], στο τέλος του πρώτου stint, όπου πήγαινε πολύ καλά.“
Ο Russell είχε καταφέρει να προκριθεί μόνο στην 18η θέση, γι’ αυτό και επέλεξε να εκκινήσει με πιο σκληρή γόμα, και έφτασε μέχρι την τέταρτη θέση κατά τη διάρκεια του πρώτου του stint. Είχε επιστρέψει στην όγδοη θέση μέχρι να κάνει το πρώτο του pit stop, έχοντας προσπεράσει αρκετούς οδηγούς που μπήκαν όλοι, και επέστρεψε στην πίστα στην 14η θέση.
Όπως και ο Perez, ο Russell έκανε το δεύτερο και το τρίτο του stint με τα μεσαία ελαστικά. Ανέβηκε στην έκτη θέση πριν κάνει το δεύτερο pit stop του, το οποίο του κόστισε μόνο δύο θέσεις, και επανήλθε στην έκτη θέση στη σημαία.
“Οι προσομοιώσεις μας δεν τον είχαν πραγματικά σε θέση να μπει στους βαθμούς“, δήλωσε ο Shovlin. “Είναι μια πολύ δύσκολη πίστα για να προσπεράσεις, οπότε στην πραγματικότητα ξεπέρασε τις προσδοκίες όλων των μοντέλων και των προσομοιώσεών μας. Ήταν πολύ ωραία τα προσπεράσματα που έκανε και έπρεπε να τα εξισορροπήσει με τη διαχείριση των θερμοκρασιών του κινητήρα.”
“Προφανώς, θα ήταν πολύ πιο χαρούμενος αν ξεκινούσε πιο ψηλά και τερμάτιζε πιο ψηλά. Έτσι θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε αυτό την επόμενη φορά“.
Διαβάστε όλα τα νέα της Formula 1 εδώ, ενώ πλέον μπορείτε να μας βρείτε στο Instagram, YouTube, Tik Tok, Discord και Twitter.
