Ο Mick Schumacher δήλωσε πως ο ίδιος μπορεί να βρεθεί κοντά στη Williams, εάν καταφέρει να κάνει έναν καλό γύρο στην πίστα του Hungaroring.
Στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών ο Schumacher κατέλαβε την 17η θέση, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:20:383. Ο Γερμανός οδηγός της Haas χρησιμοποίησε στην αρχή τη μέση γόμα της Pirelli και στο τέλος χρησιμοποίησε τη μαλακή γόμα, βάσει του πλάνου που είχε η Αμερικανική ομάδα. Στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών ο πρωταθλητής της Formula 2 του 2020, κατέλαβε την 18η θέση, κάνοντας χρόνο 1:19:817. Συνολικά ο Mick Schumacher έκανε συνολικά 55 γύρους.
Μετά το τέλος των ελεύθερων δοκιμών και της πρώτης ημέρας του Grand Prix της Ουγγαρίας, ο Schumacher είπε πως η σημερινή ημέρα τελείωσε με θετικό πρόσημο, καθότι ο ίδιος μαζί με την ομάδα του έφεραν εις πέρας το το πλάνο που είχαν θεσπίσει.
“Πιστεύω πως ήταν ένα θετικό ξεκίνημα, με την έννοια ότι μπορέσαμε να φέρουμε εις πέρας το πλάνο που είχαμε θεσπίσει. Όσον αφορά την ταχύτητα, προφανέστατα είμαστε λίγο εκτός στόχου, αλλά αν όλα πάνε καλά και καταφέρω να κάνω έναν καλό γύρο, θα είμαστε πιο κοντά στη Williams, κάτι το οποίο ελπίζουμε να συμβεί“.
“Είχαμε 2 πολύ διαφορετικά είδη, όσον αφορά τη φθορά των ελαστικών στις 2 περιόδους των ελεύθερων δοκιμών. Σήμερα είχαμε 63 βαθμούς Κελσίου θερμοκρασία στο οδόστρωμα. Αυτή είναι η μεγαλύτερη θερμοκρασία που έχω δει. Για την Κυριακή, η θερμοκρασία μπορεί να είναι πιο χαμηλά και ας ελπίσουμε πως θα έχουμε κάνει αρκετά, όσον αφορά την έρευνα, προκειμένου να είμαστε σε θέση να σείμαστε κοντά στους αντιπάλους μας“.
Ο Nikita Mazepin δήλωσε πως το κλατάρισμα στη γρήγορη του προσπάθεια με τη μαλακή γόμα του στέρησε τη δυνατότητα να κάνει προσομοίωση για τις κατατακτήριες δοκιμές.
Ο Ρώσος οδηγός στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών κατέλαβε την 19η θέση, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:20:992. Στο FP2 ο Mazepin κατέλαβε την 20η θέση, με χρόνο 1:21:881. Συνολικά ο Nikita Mazepin έκανε 51 γύρους.
“Ήταν μια ημέρα υψηλών φυσικοσωματικών απαιτήσεων, αλλά κάναμε αρκετούς γύρους. Δυστυχώς, είχα ένα κλατάρισμα το μεσημέρι, το οποίο με εμπόδισε από το να κάνω προσπάθειες με τη μαλακή γόμα, αλλά το εξισορροπήσαμε με ένα πολύ μεγάλο stint. Αν και δεν είναι ιδανικό σε μια πίστα όπου δεν μπορείς να προσπεράσεις, ολοκληρώσαμε πάρα πολλούς γύρους, συλλέγοντας δεδομένα και εμπειρία“.
“Από το Silverstone έχουμε καταφέρει να σταθεροποιήσουμε καλά το μονοθέσιο και σε μια πίστα, στην οποία ξεκάθαρα χάνεις το πίσω μέρος (όπως στο Silverstone), έχουμε κατορθώσει να έχουμε έναν καλό ρυθμό στα μεγάλα stints. Πρέπει να ρυθμίσουμε ξανά την ισορροπία του μονοθεσίου, προκειμένου να έχουμε περισσότερο εμπρός κράτημα στις στροφές χαμηλής ταχύτητας και θα είμαστε εντάξει μετά“.
Διαβάστε όλα τα νέα της Formula 1 εδώ, ενώ πλέον μπορείτε να μας βρείτε στο Instagram, YouTube, Tik Tok, Discord και Twitter.
