Ο George Russell δήλωσε ότι η σχεδίαση της W14 Hybrid για την σεζόν του 2023 ήταν πρόχειρη και ανέφερε ότι είναι αισιόδοξος για την νέα χρονιά, παρά το γεγονός ότι η Mercedes πρέπει να κλείσει την μεγάλη ψαλίδα με την Red Bull
Μετά την επιτυχημένο περίοδο 2014 – 2021, στην οποία η Mercedes κατέκτησε 8 πρωταθλήματα κατασκευαστών και 7 πρωταθλήματα οδηγών (σ.σ. 6 ο Lewis Hamilton και 1 ο Nico Rosberg), η Γερμανική ομάδα έχασε την ηγεμονική της κυριαρχία από την Red Bull.
Με την ελεύση των νέων κανονισμών στην σχεδίαση και στην αεροδυναμική από την FIA, η Mercedes παρέδωσε την σκυτάλη της στην Red Bull, η οποία δια χειρ΄ός του Adrian Newey διάβασε στον βαθμό της τελειότητας τους νέους κανονισμούς
Το 2022 το βασικότερο πρόβλημα της Mercedes ήταν το φαινόμενο του porpoising. Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες ομάδες, η Γερμανική ομάδα πήγε στο zeropod concept, το οποίο ακόμα και το 2023 κρίθηκε λάθος επιλογή. Στο GP Μονακό η Mercedes έφερε αναβαθμίσεις, οι οποίες έφεραν την σχεδίαση της W14 Hybrid, πολύ κοντά σε εκείνη της Red Bull RB19. Ωστόσο η Mercedes έφτασε φέτος στην περίπτωση της νίκης (σ.σ. ο Hamilton στο GP Αμερικής), αλλά δεν την πήρε.
Από το καλοκαίρι έχει ξεκινήσει η σχεδίαση της Mercedes για την W15 Hybrid, η οποία σύμφωνα με τον Toto Wolff, το μονοθέσιο αρκετά διαφορετικό από τα μονοθέσια του 2022 και του 2023
“Μπαίνοντας σε αυτό το χειμερινό διάλειμμα αισθανόμαι μεγαλύτερη σιγουριά. Και αυτό διότι η Mercedes εδώ για αρκετό καιρό εργάζεται επάνω στο νέο concept για το μονοθέσιο του 2024 (σ.σ. την W15 Hybrid) και υπάρχει επάνω σε αυτό, μεγάλη επισταμένη έρευνα“, ανέφερε στις δηλώσεις του ο Russell.
“Νομίζω ότι πέρυσι όλα ήταν κάπως πρόχειρα. Δεν είχαμε όλες τις πληροφορίες στη διάθεσή μας και επομένως, μπορεί να καταλήξαμε βιαστικά σε μερικά συμπεράσματα χωρίς να εξετάσουμε διεξοδικά τις συνέπειες. Όταν το μονοθέσιο μπήκε για πρώτη φορά στην πίστα, μάθαμε ότι σε κάποιους τομείς κάναμε βήματα μπροστά, αλλά ήρθε με πολλές αποσκευές και δεν το είχαμε λάβει υπόψη“.
“Θεωρώ ότι κάναμε εξαιρετική δουλειά για να καταλάβουμε πραγματικά τι χρειαζόμαστε. Προφανώς είχαμε εμπειρία 12 μηνών για να κατανοήσουμε περαιτέρω το μονοθέσιο και στο τι φέρνει την απόδοση σε αυτό. Πέρυσι τα παίξαμε όλα για όλα και στο τέλος δεν λάβαμε την απόδοση που περιμέναμε να έχουμε. Παρόλα αυτά όμως το γεγονός είναι ότι πρέπει να κλείσουμε αυτήν την μεγάλη διαφορά δυναμικότητας από την Red Bull“.
“Η κυριαρχία της Red Bull αυτή την χρονιά (σ.σ. το 2023 έφυγε πριν από 2 ημέρες), είναι ίσως η μεγαλύτερη στην ιστορία του σπορ. Είναι το πιο κυρίαρχο μονοθέσιο όλων των εποχών. Επομένως όλοι μας έχουμε ένα τεράστιο έργο στα χέρια μας, το οποίο πρέπει να πραγματοποιήσουμε“, είπε μεταξύ άλλων ο Βρετανός οδηγός της Mercedes.
“Αλλά παρόλα αυτά εισέρχομαι στο 2024 με ανοιχτό μυαλό. Δεν νομίζω ότι κανείς περιμένει από εμάς, ή την McLaren, ή την Aston Martin, ή τη Ferrari να κάνουμε αυτό το βήμα αμέσως. Ωστόσο, είμαι σίγουρος ότι δεν θα πέσουμε σε μερικές από τις ίδιες παγίδες που κάναμε πέρυσι“.
Διαβάστε όλα τα νέα της Formula 1 εδώ, ενώ πλέον μπορείτε να μας βρείτε στο Instagram, YouTube, Tik Tok, Discord και Twitter.
