Εκεί όπου η παράδοση συναντά την σύγχρονη τεχνολογία, το Silverstone ετοιμάζεται να ανοίξει και φέτος την αυλαία σε ένα από τα πιο ιστορικά Grand Prix του calendar.
Με τον επίσημο προμηθευτή να ανατρέπει πολλές φορές τα δεδομένα και να θέτει τις ομάδες σε στρατηγικά διλήμματα, φέτος έχει επιλέξει πιο μαλακή γκάμα από ότι πέρυσι. Προσφέροντας την C2 (σκληρή γόμα), την C3 (μεσαία γόμα) και την C4 (μαλακή γόμα).
Οι οδηγοί θα έχουν στην διάθεσή τους δύο σετ σκληρών ελαστικών, τρία σετ μεσαίων και οκτώ σετ μαλακών ελαστικών, ενώ δίδεται η δυνατότητα χρήσης ενδιάμεσων (Intermediate) και των full wet, αν κριθουν αναγκαία.
Ακόμη, σύμφωνα με την διαμόρφωση του νέου κανονισμού, ένα επιπλέον σετ μαλακών ελαστικών προορίζεται για όσους περάσουν στο Q3 στις κατατακτήριες δομικές ενώ οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιήσουν τουλάχιστον δύο διαφορετικές slick γόμες κατά την διάρκεια του αγώνα, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες της πίστας.
Σχετικά με την απόφαση να φέρουμε μια μαλακότερο σύνθεση ελαστικών με πέρυσι, ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών αναφέρει: ” Ο στόχος, που συμμεριζομαστε με την FIA, την F1 και τις ομάδες είναι να δημιουργηθεί ένα ευρύτερο φάσμα στρατηγικών επιλογών για τον αγώνα”.
“Το 2024, όταν η C3 ήταν μαλακή, χρησιμοποιήθηκε από λίγους οδηγούς στα τελευταία στάδια του αγώνα μετά την βροχή. Φέτος, ως μεσαία, είναι βέβαιο ότι θα παίξει καθοριστικό ρόλο, πιθανώς σε αρκετες φάσεις του αγώνα. Για όσους στοχεύουν σε έναν αγώνα με μια μόνο στάση, τα stints θα πρέπει να διαχειριστουν πολύ προσεκτικά αποδεχόμενοθ παράλληλα μεγαλύτερο συνολικό χρόνο αγώνα”.
“Επίσης, ένα στοιχείο που λαμβάνεται υπόψη σε αυτήν την εξίσωση είναι το γεγονός ότι ο χρόνος που απαιτείται για την αλλαγή ελαστικών δεν είναι πολύ μεγάλος (περίπου 20,5 δευτερόλεπτα) και ενώ είναι δυσκολο , οι προσπεράσεις είναι δυνατές”.
Συμπληρώνουν: “Η πίστα χρησιμοποιείται σχεδόν όλο τον χρόνο με αγωνιστικές κατηγορίες τεσσάρων και δύο τροχών και έτσι παρέχει καλή πρόσφυση από την πρώτη κιόλας περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής, χαρη στο γεγονός ότι η επιφάνεια έχει βαθμολογία μέτριας- χαμηλής αντοχής”.
