Μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα των 27 ημερών και την νίκη του Verstappen στο Hungaroring, η F1 επιστρέφει στη δράση με το GP Βελγίου, στο Spa-Francorchamps
Στην Ουγγαρία ο George Russell κατέκτησε την πρώτη pole position της καριέρας του. Την ίδια ώρα η Red Bull είδε τον Max Verstappen να αντιμετωπίζει πρόβλημα με την μονάδα ισχύος στο Q3 και να τον αφήνει στη 10η θέση. Παράλληλα ο Sergio Perez έμεινε εκτός Q3, καθότι ο γρήγορος γύρος του ακυρώθηκε, λόγω υπέρβασης ορίων πίστας.
Στον αγώνα της Κυριακής η Ferrari παρέδωσε μαθήματα κακής στρατηγικής, για πολοστή φορά τα τελευταία χρόνια. Ενώ η θερμοκρασία του οδοστρώματος ήταν στους 26 βαθμούς Κελσίου, η Ferrari επέλεξε να βάλει στον Leclerc την σκληρή γόμα της Pirelli. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα και ο Leclerc να τερματίσει στην 6η θέση και ο Max Verstappen να κερδίσει τον αγώνα, εκκινώντας από την 10η θέση. Η Mercedes συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών.
Spa-Francorchamps: πίστα με μεγάλη ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό
Η πίστα κατασκευάστηκε το 1921 από τους Jules de Thier και Henri Langlois van Ophem. Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν τους δημόσιους δρόμους, ανάμεσα στις πόλεις Francorchamps, Malmedy και Stavelot. Το συνολικό μήκος της πίστας στην αρχή ήταν 14,9 χιλιόμετρα. Το Spa- Francorchamps ανακατασκευάστηκε το 1979, όπως επίσης και το 2003, προκειμένου να φτάσει στην μορφή που έχει μέχρι και σήμερα. Το συνολικό μήκος περιορίστηκε στα 7.004 χιλιόμετρα.
Το Spa-Francorchamps έχει συνολικά 19 στροφές (10 αριστερές και 9 δεξιές). Η μεγαλύτερη ευθεία στη συγκεκριμένη πίστα είναι η “Kemmel Straight“, με μήκος 770 μέτρα. Σημαντικό ρόλο για την κατάκτηση της pole position το Σάββατο και την πρώτη θέση στον αγώνα της Κυριακής είναι το σωστό στήσιμο του μονοθεσίου, επάνω στο 2ο sector του Spa-Francorchamps. Η πίστα του Βελγίου έχει 2 ζώνες DRS. Η πρώτη ζώνη είναι στην ευθεία εκκίνησης – τερματισμού και η δεύτερη ζώνη είναι στην “Kemmel Straight“. Το ρεκόρ γύρου το κατέχει από το 2018 ο Valtteri Bottas (1:46:286).
Η Pirelli θα φέρει στο Βέλγιο τις γόμες C2 (Σκληρή), C3 (Μέση), C4 (Μαλακή). Οι πιέσεις στα εμπρός ελαστικά θα είναι στα 25,0 psi και 22,5 psi οι πιέσεις στα πίσω ελαστικά. Το “EOS Camber limit” θα είναι -2.75° μπροστά και -1.50 ° πίσω.
Φέτος η πίστα φέρει αρκετές αλλαγές. Στο σύμπλεγμα “Radillion” και “Eau Rouge”, έχει κατασκευαστεί μια καινούργια εξέδρα, η οποία είναι ακρώς εντυπωσιακή. Παραλλήλα η στροφή “Speaker” έχει πλέον 2 διαφορετικές χαράξεις, ανάλογα με τη διοργάνωση που διεξάγεται εκεί. Επιπλέον μετά τον χαμό του Anthoine Hubert το 2019 οι ασφάλτινοι έξοδοι στις στροφές “La Source”, “Stavelot” και “Blanchimont”, έχουν αντικατασταθεί από αμμοπαγίδες.
“Φέτος, το Spa έχει υποστεί μερικές από τις μεγαλύτερες αλλαγές που έχουμε δει από τότε που ξεκινήσαμε να πηγαίνουμε εκεί στη σύγχρονη εποχή της F1“, δήλωσε στο press kit της Pirelli, Mario Isola.
“Ξέρουμε όμως κάτι για το τι να περιμένουμε χάρη στον 24ωρο αγώνα τον περασμένο μήνα – το μεγαλύτερο μας γεγονός της χρονιάς από άποψη ανθρώπων και ελαστικών – καθώς και μερικά δείγματα ασφάλτου που έχουμε λάβει. Εκτός από την νέα άσφαλτο σε 5 νέες στροφές, υπάρχουν μερικές νέες παγίδες με χαλίκι σε 4 στροφές, οι οποίες είναι πολύ πιο κοντά στην πλευρά της πίστας“.
“Οι οδηγοί θα πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στα όρια της πίστας και υπάρχει επίσης αυξημένη πιθανότητα να συρθεί αιχμηρό χαλίκι στην επιφάνεια. Ωστόσο, η επική φύση του Spa παραμένει αμετάβλητη, με όλες τις παραδοσιακές προκλήσεις που κάνουν την πίστα τόσο συναρπαστική“.
Όλη η δράση του τριημέρου θα μεταδοθεί σε απευθείας μετάδοση από το Cosmote Sport 5HD και από την ΕΡΤ. Το FP1, το FP2 και το FP3 θα μεταδοθούν από τα κανάλια “ΕΡΤSPORTS“, της ψηφιακής πλατφόρμας “ERTFLIX“. Οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας της Κυριακής θα μεταδοθούν ζωντανά από την ΕΡΤ2.
Διαβάστε όλα τα νέα της Formula 1 εδώ, ενώ πλέον μπορείτε να μας βρείτε στο Instagram, YouTube, Tik Tok, Discord και Twitter.
