Μια συμβολική κίνηση της τρίτης κατηγορίας, μετά την τραγική κατάληξη του συμβάντος του Dupasquier…
O μηχανοκίνητος αθλητισμός εκτός των υπόλοιπων ιδιαιτεροτήτων, είναι το πιο επικίνδυνο σπορ να ασχοληθεί κανείς. Κυρίως διότι δεν εξαρτώνται όλα από τον ίδιο. Υπάρχουν πάρα πολλές περιπτώσεις τραυματισμών που ο οδηγός δεν είχε καμία ανάμειξη ή εμπλοκή στην κατάληξη ενός συμβάντος. Βασιζόμενοι στο περιστατικό του Dupasquier, ακόμη πιο εκτεθειμένοι ,όμως, από παντού είναι οι αναβάτες του MotoGp και των υπολοίπων κατηγοριών. Εάν οι υπόλοιπες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού απαιτούν 100% συγκέντρωσης, οι δύο τροχοί απαιτούν το 110%. Διότι, το παραμικρό σφάλμα τιμωρείται άμεσα και ‘σκληρά’. Δεν υπάρχει καμία μπαριέρα να ‘ρεφάρει’ μια πτώση ενός αναβάτη ή cockpit το οποίο θα προστατέψει τον αθλητή και θα τον ‘οδηγήσει’ ξανά με ασφάλεια στο γκαράζ της ομάδας…
Το τελευταίο ‘μαύρο’ περιστατικό έλαβε χώρα με στο Mugello της Tοσκάνης, στην 6η στροφή του Παγκοσμίου πρωταθλήματος 2021. Εκεί, σε ελεύθερες δοκιμές ο Jason Dupasquier ενεπλάκη σε συμβάν το οποίο λίγες ώρες αργότερα προκάλεσε την πρόωρη ‘αποχώρηση’ του από τη ζωή εντός νοσοκομείου. Προς τη μνήμη του ταλαντούχου Ελβετού, θα αποσυρθεί το No.50 με το οποίο αγωνιζόταν στην κατηγορία της Moto3. Κάπως έτσι, συνεχίζεται η παράδοση των διοργανωτών να ακολουθούν ακριβώς την ίδια τακτική με εφάμιλλες δυσάρεστες περιπτώσεις του παρελθόντος. Πιο ηχηρές περιπτώσεις ήταν αυτές των Marco Simoncelli, Luis Salom και Nicky Hayden…
Επόμενος αγώνας για το MotoGp, αυτός στο Sachsenring της Γερμανίας την Κυριακή στις 20 του Ιούνη, όπου θα διεξαχθεί και η αντίστοιχη τελετή από τους διοργανωτές…
Διαβάστε όλα τα νέα της Formula 1 εδώ, ενώ πλέον μπορείτε να μας βρείτε στο Instagram, YouTube, Discord και Twitter.
